Tesla ima na tem področju že dosti statističnih podatkov, ki kažejo takole sliko:

Načeloma se tesle fila na ultrahitrih superčardžerjih. Celo po 200.000 km redko katera baterija pade pod 90%.

Ko gledam ta grafikon, vidim, da si lahko tudi slabe sreče, kot pri vsem drugem (loterija, izbira žene/moža, špekulacije na borzi ...). 

Mi je pa tale članek kar dober in realen.

Ko gledam ta grafikon, vidim, da si lahko tudi slabe sreče, kot pri vsem drugem (loterija, izbira žene/moža, špekulacije na borzi ...). 

Mi je pa tale članek kar dober in realen.

Danes sem v Lj plačal polnjenje. Se mi zdi, da je bilo okrog 80 centov za približno eno uro.

Tako sem se odločil, ker so bili drugi park placi zasedeni (in dražji).

Se pravi, dobil sem zagotovljeno prosto parkirno mesto, ceneje od drugih in še polnili so mi zraven. 

Zdaj ko se spet sme v druge občine, sem končno spet peljal avto na polnjenje v sosednjo občino, samo četrt ure daleč peš.

Prej sem se res držal omejitev.

Po tem daljšem premoru pa me na njihovi polnilnici pričaka tabla, da je po novem polnjenje omejeno na samo 3 ure max. 

Kako, za vraga, si to predstavljajo??? Kot bi na Petrolu izobesili tablo, da smeš natočiti samo 15 litrov bencina.

Če bodo vsi tako začeli, kam se bomo sploh lahko še peljali, če boš lahko nafilal samo do pol?

Da ne omenjam, da je tale omenjena polnilnica itak vedno frej sameva. Tam razen mene še nikoli nisem našel žive duše. Kdo na vasi pa sploh uporablja elektro eksotične avte?

Se spomnim, ko sem še iskal makino, sem bil v Voklem, kjer sem firbcal za Mitsubishiji. Pa so me odslovili, saj tukaj kažejo samo "kmečke delovne makine". Za elektro frajarčino naj grem pa kar v Ljubljano, ker je to samo za pusije. 

Poljsko itak ne znam, ampak se mi zdi, da je zgrešeno.

Najprej ingliš pravi zelo polajt: Sorry sir. Potem pa naprej brez vikanja. Kako misliš ...

Imajo res tako dolgo besedo in komplicirano besedo za avto? To mora biti posledica časov, ko ga ni nihče imel in in bilo pomembno.

Nekje sem bral študijo, da je dolžina besed sorazmerna njihovi pomembnosti in pogostosti uporabe. Zelo uporabne in pomembne besede so kratke (da, ne, in, jaz, ti, on, ...). Manj uporabne in pogoste so dolge (dialektičnomaterialističen, prestolonaslednica, znanstvenoraziskovalen, ...). Že JAZ v slovenščini je kar dolg. Veliko drugih narodov ima 1-2 črki.

Pr naš bajt gremo spet ekološko in razvojno nazaj.

Omisliti smo si morali enega navadnega bencinarja (poleg že hibrida in EV). Vzrok je v tem, da imamo mladega voznika, kjer je zakonska ureditev, da dobijo v vozniško omejitev, če vozijo vozila z avtomatskimi menjalniki. Tega seveda ne želimo. Je bilo treba presedlati na avto s klasičnim menjalnikom, kar samodejno pomeni staro neekološko tehnologijo.

Pa naj kdo reče, da zakoni niso bedasti?

Sicer bi kdo morda vendarle ugovarjal, da pač ne znaš voziti klasike, če si ves čas čepel na avtomatiki. Ampak, ko imaš enkrat za sabo nekaj sto taužentov kilometrov je sama vožnja precej rutina in se lahko zato posebej posvetiš takim posebnostim in se jih navadiš.

Da smo se ob tem še ekološko privajali starim smernicam, smo se načrtno šli neekologijo. Pri vožnji s Primorske na Gorenjsko smo EV oprtali na dizelski vlak in tako smradili in ropotali celo pot skozi Baško grapo. Pa kdaj bodo že kaj naredili s temi železnicami? Tole gre max 60 km/h in ruka kot pri norcih.

Prejle sem prebral tole:

Kakšna je razlika med dobrim in zelo dobrim avtom?

Dober avto vas pripelje od točke A do točke B. Zelo dober avto vas pripelje od točke A do točke G

Ha, ha. Pri iskanju investicijskih priložnosti sem našel tale startup (SOLO - Electrameccanica Vehicles Corp.).

Kot bi imel samo pol avta. Dejansko izgleda, kot bi nekaj manjkalo. 

P.S: Eh, tega sploh ne morem kupiti. Niti avta, niti delnic 

Tale SOLO včeraj na borzi +2,5% in danes v PM +12,5%. 

Jaz pa tega sploh nisem mogel in ne morem kupiti.