Ekole Nimdič, pa si boš končno lahko kolo kupu. 

http://www.regionalobala.si/novica/pony-se-vraca-rog-je-ponovno-zazivel-

Eh.. še en kretenizem, ki ne temelji na tržnih uzancah ampak na podlagi jugonostalgije. Kako je bedasto poslušati o "priljubljenosti" določenih znamk, ki so imele v časo svoje "priljubljenosti" monopol.  Enako je s crveno zastavo. "priljubljeni jugoti, fički, stoenke....". Ja.. jaz sem imel tako rogovo kolo kot jugota. Oba sta bila klump in poden od kvalitete. Ampak ker sem bil takrat mlad in sem naokoli prevažal mlade gajstne frčafele še ne pomeni, da bom šel kupit rog kolo ali srbsko cestno skorpucalo. Moški na zahodu kupujejo porša ko pridejo v krizo srednjih let.

Veliko pove tudi dejstvo, da so vsa ta "priljubljena" skorpucal propadla praktično skupaj s totalitarnim netržnim sistemom.

Eh.. še en kretenizem, ki ne temelji na tržnih uzancah ampak na podlagi jugonostalgije. Kako je bedasto poslušati o "priljubljenosti" določenih znamk, ki so imele v časo svoje "priljubljenosti" monopol.  Enako je s crveno zastavo. "priljubljeni jugoti, fički, stoenke....". Ja.. jaz sem imel tako rogovo kolo kot jugota. Oba sta bila klump in poden od kvalitete. Ampak ker sem bil takrat mlad in sem naokoli prevažal mlade gajstne frčafele še ne pomeni, da bom šel kupit rog kolo ali srbsko cestno skorpucalo. Moški na zahodu kupujejo porša ko pridejo v krizo srednjih let.

Veliko pove tudi dejstvo, da so vsa ta "priljubljena" skorpucal propadla praktično skupaj s totalitarnim netržnim sistemom.

Seveda so "priljubljeni", saj so bili monopolisti. Če si se torej hotu vozit z avtom, si moral kupiti pri njih une Yugo clunkerje. Uvoz je bil sicer dovoljen, Broz je dozvolio. Ampak so bile carine 100%, potem pa še razne "dajatve". Ni čudno, da so bili Yugo clunkerji tako "priljubljeni". Si čim bi se pa folk sicer vozil - z oslowsko vprego?

In podvprašanje: a ni bil izraz "oslowska vprega" rezerviran za vzgojno-izobraževalni sistem?

Porša je reku.   Lej kuko je Nimdič lepo rešu krizo srednjih let, ubodu je Das auto, torej VW. 

Glede koles; jaz imam v Močvari Roga - če mi ga ukradejo, da ni anbene škode. 

Porša je reku.   Lej kuko je Nimdič lepo rešu krizo srednjih let, ubodu je Das auto, torej VW. 

Glede koles; jaz imam v Močvari Roga - če mi ga ukradejo, da ni anbene škode. 

Porš in VW sta neločljivo povezana. Od prvega bitla pa do danes, ko je VW praktično lastnik porša. Zanimivo je, da je Porshe tudi nekaj pajdašil s Hitlerjem in naredil "ljudski avto" (hrošča). Pridevnik "ljudski" je bil pri nacistih tako popularen kot  pri naših rdečih nacistih. Razlika je bila v kvaliteti. Hrošč je postal legenda po vojni kljub "belogardističnem" izvoru. Ker je bil kvaliteten za svoj denar. Jugo je bil popularen, ker je debel sralec v goeringovski uniformi tako ukazal. Sicer pa vsi vemo, da so bili tudi v železnih časih zdaleč najbolj popularne mečke, golfi in bimerji. Še posebej ko si hotel sosedom ali familiji pokazati da si đek. Tudi to je dandanes skupaj z rajanjem ob sralčevem rojstnem dnevu še vedno sestavni del nostalgičnih patetičnih kozlavnic.

A si vidu kako so meli v NG?  Pol so pa folk mau spraševali, če jim je tole všeč, so bli vsi ZA, da je bilo takrat bolš, in da smo že vsi pozabili kaki junaki so bli (tle se je ciljalo na Tita, kwa pa) in podobne budaleštine, edino ena nončka je odločno proti nastopla. 

Ma titovske orgije v NG sploh ne spremljam že leta. totalen poden. Samo mesto NG spada v isto kategorijo kot Rog kolo ali Zastava Yugo. Ko smo podarili tapravo Gorico italijanom ker smo dali prednost boljševistični revoluciji, smo naredili nekaj "priljubljenega" novega in ga naselili s samimi "patrioti", po možnosti nekje iz Bitole. Le ti so bili specializirani za kazanje oslov in onetov čez mejo, pa tudi za krijumčarjenje kaubojk, praška, Milke, Rama margarine, olja....... Rekli smo da gre za NOVO Gorico, ki je boljša, ima daljšega in ljudje živijo v raju.