Vsakič ko letim se spomnim spodnjega letališča. Vse je BV, pač mal bremza in pol se voziš po asvaltu še 15+ min. 
Tuki pa obrat, pljosk na tla in že stojiš. Počakaš samo še une štenge in že si free. 

---

Madeira 

---

Katere štenge? 

Jah ne vem, a ti skočiš iz frčoplana?   Al si omisliš SUC dvigala - kot so si jih bili primorani v UKCL.

---

Ajaaa, te štenge!

Režim se, ker sem navajen it direkt v avion po dohodnem tunelu (alkwaježe). Tako je to, če se človk z ĐamboĐetom naokol vozi. 
 

Jaz imam okoli 20++ poletov letno, pa še nikoli nisem letel z Đambotom. 
Zdajle do konca leta me čakajo še 4 poleti (no, en bo že 1.1.2026). Pa bo spet B737 ali A320.

Ne vem, ali je Ryan le zase naročil, da imajo njihovi B737 svoje lastne zložljive štenge ali je to serijsko pri B737?

---

Ajaaa, te štenge!

Režim se, ker sem navajen it direkt v avion po dohodnem tunelu (alkwaježe). Tako je to, če se človk z ĐamboĐetom naokol vozi. 
 

A pa si uspel pogledati fotko letališča? Še za pristanek je komide dovolj placa kaj šele za tunele.
 

---

Večina grških letališč je podobne velikosti.
Poleti sem prakticiral Prevezo. Joke od letališča. Moja pisarna (imamo open space pisarno) je večja od njihovega terminala.
Jeseni pa Atene. To je pa zaresno letališče, po terminalu hodiš skoraj pol ure do gejta.

---

Vsakič ko letim se spomnim spodnjega letališča. Vse je BV, pač mal bremza in pol se voziš po asvaltu še 15+ min. 
Tuki pa obrat, pljosk na tla in že stojiš. Počakaš samo še une štenge in že si free. 
odvetnik v Ljubljani 

Click to View Image7 View(s)

super je

Vsakič ko letim se spomnim spodnjega letališča. Vse je BV, pač mal bremza in pol se voziš po asvaltu še 15+ min. 
Tuki pa obrat, pljosk na tla in že stojiš. Počakaš krtača za lase  samo še une pehd cevi  štenge in že si free. 
odvetnik v Ljubljani 

Click to View Image7 View(s)

super je

Odličnoooo

Jaz imam okoli 20++ poletov letno, pa še nikoli nisem letel z Đambotom. 
Zdajle do konca leta me čakajo še 4 poleti (no, en bo že 1.1.2026). Pa bo spet B737 ali A320.
promocijska oblačila 
Ne vem, ali je Ryan le zase naročil, da imajo njihovi B737 svoje lastne zložljive štenge ali je to serijsko pri B737?

o vau to je pa res velika številka. vsaka čast

Grki so me spet presenetili.
Letel sem na Lezbos. Letališče je res đouk, morda nekako primerljivo z Lescami*.
To niti ne bi bilo tako nenavadno, če v tem primeru ne bi govorili o 3. največjem grškem otoku (za Kreto in Evio).

Letališče ima samo pisto. Nima niti dovozne steze.
Letalo takoj pri terminalčku zapelje na pisto, po njej odkrevslja do konca, polkrožno obrne in gasa. Ima obračališča!
3. največji otok!!! 1634 kvadratov. Za primerjavo, 3x večji od Krfa, 2x večji od Madeire!

V terminalu na zaslonih pa vozni red tudi skoraj kot Maribor. Le nekaj poletov do Aten dnevno in that's it.



* Se opravičujem. Sem še enkrat preveril. Letališče Lesce ima dovozno stezo. Ni se treba furati po pisti. 

---

Lej tole - pristajlana steza od morja do morja. Tle smo prifčali ko smo šli na Lefkas (Preveza) - še požari so bili in smo naredili enih par krogov preden smo pristali. Tud nič od nič  - avion se ustavi, ti greš peš v eno mini bajto, dva traka za kufre, ki sta šibata skoz steno - zuni mečejo gor, notr pa prevzameš.   

---

Na Prevezi bil lani.
Če že govorimo od morja do morja, je še bolj zanimiv tale.


Gibraltar! Tule nisem letel, ampak samo prečkal stezo. Cesta namreč prečka stezo.

---

Noro. 

Lej tega, FR Alpe - Courchevel - 18,5% naklon: 



 

---

Al pa tole - 400 m  - Saba (Karibi):

---

400m kaj?
Ko sem jaz še letal z jadralcem, smo imeli v Bovcu 900m dolgo pisto.
Če je 400m dolžina, je to za helikopter?

---

Noro. 

Lej tega, FR Alpe - Courchevel - 18,5% naklon: 

Click to View Image0 View(s)

 

Tole spominja na LUKLA (Nepal). 
  

Tale v Butanu (Paro) je tud v neki ozki himalajski dolini:

---

400m kaj?
Ko sem jaz še letal z jadralcem, smo imeli v Bovcu 900m dolgo pisto.
Če je 400m dolžina, je to za helikopter?

400m je dolžina steze, ja.   Npr. Madeira ima  2.781 metrov dolgo. 

---