Če se mene vpraša, bi rajši imel zagon na klasičen način. Ko izgubiš ključ (že doživel!), ti ga lahko vsak mojster enostavno izdela in kodira. Pri torbičnem ključu je zadeva veliko bolj komplicirana, mora opraviti servis v povezavi s proizvajalcem avta. Tudi če crkne baterija ali elektronika v ključu, še zmeraj lahko klasično odkleneš/zaženeš.
Drugo poglavje pa je občutljivost naprav na elektronske motnje, elektromagnetne udare ipd.

Men se zdi, da je bolj kontra - da so pečice za une, ki ne znajo kuhati. Jaz s pečico elegantno rešim vse mesne zagate - nimam pojma kaj nardim, ma vedno hvalijo. 

Zanimivo asistenco so testirali pri Tesli.
Pravijo, da ima Tesla najbolj dovršen sistem samodejne vožnje (kje je zdaj Google, ki se je basal z avtonomnim vozilom?).
Pa so mu postavili navidezen zid in na zid narisali, kot da se cesta normalno nadaljuje.
Tesla je gladko peljal skozi zid, kot da ga ni. 

Če se mene vpraša, bi rajši imel zagon na klasičen način. Ko izgubiš ključ (že doživel!), ti ga lahko vsak mojster enostavno izdela in kodira. Pri torbičnem ključu je zadeva veliko bolj komplicirana, mora opraviti servis v povezavi s proizvajalcem avta. Tudi če crkne baterija ali elektronika v ključu, še zmeraj lahko klasično odkleneš/zaženeš.
Drugo poglavje pa je občutljivost naprav na elektronske motnje, elektromagnetne udare ipd.

Časov, ko si v primeru izgube ključa, lohka uporabil sosedovega, ki je vozil enak pleh, je konec. 
Če ti crkne baterija, lohka ročno odkleneš ker ima skrit zaresen ključ. Pol ga pa pač moreš v režo vtakniti in že se pelješ. Kolk pogosto ti pa crkne baterija? 1x na sto let pa tud, če ga iz torbice potegneš, se preživi.